塑料土工格栅是近年来发展迅速的一种增强沥青路面性能的新型土工合成材料。由于塑料土工格栅与沥青混合料相容性好 ，具有高抗拉强度 ，使用塑料土工格栅 ，可增强沥青混合料的整体抗拉强度 ，有效地改善路面结构的应力分布，抵抗和延缓由于旧混凝土面板裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命，是一种在混凝土路面加铺沥青面层的好办法。

       沥青加铺层的裂缝大致有以下两种：

        l、荷载裂缝。旧水泥混混土路面上加铺沥青是一种特殊的面层结构。旧水泥混凝土面板是起到加铺沥青面层基层的作用。由于旧混凝土路面存在横缝 (胀缝和缩缝 ) 、纵缝和混凝土板破裂时的裂缝，在车辆外力作用下 ，裂缝处的两边混凝土板就会产生不同的位移 ，形成竖向竖向位移差 ，而在该处的沥青混凝土加铺层抵抗底部混凝土板产生位移差 ，在该处就会出现较大剪切应力，当剪应力大于沥青混凝土的容许剪应力时 ，在沥青加铺层剪断产生裂缝 ，这种剪切应力是沥青混凝士加铺层产生反射裂缝的zui主要原因。

        2、温度裂缝。路面暴露在 自然中的构造物无论是沥青加铺层还是原有的混凝土面板，都受气温周期性变化的影响产生膨胀和收缩，由于旧混凝土路面在接缝处或裂缝处不连接，而沥青加铺层是一个连续体，在旧混凝土面板接缝处或裂缝处必然产生温度应力。

       加之 ，混凝土和沥青混合料的线膨胀系数不同，必然在层间产生不同的应变值进而产生相互的应力。沥青加铺层在承受它本身的温度应力的同时，也承受着旧路面接缝处产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青混凝土加铺层会因为接裂缝处的拉应力过大而开裂，形成温度反射裂缝。

       为了解决在旧水泥混凝土路面上直接铺设沥青加铺层而造成的反射裂缝的问题 ，先在在旧水泥混凝土面板上布设塑料土工格栅加筋层，再铺筑沥青混凝土面层 ，可以有效地防止基层裂缝反射 ，同时可以减少路面车辙，延长路面寿命。其作用机理是塑料土工格栅与沥青混合料相容性好，具有高抗拉强度，使用玻璃纤维土工格栅 可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构的应力分布，抵抗和延缓由于旧混凝土面板裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。

      铺设路面的处理。塑料土工格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，加铺前需保证路面承载力 、平整度 、横坡度和平顺性符合设计要求。在塑料土工格栅铺设前 ，对原水泥混凝土路面的病害进行彻底处理和修复，以保持路面状况 良好，接缝应进行重新封缝。清理路面尘土、杂物、水渍、污物等，保持路面干燥无尘，并限制交通 ，严禁车辆和行人在铺设格栅的作业路面上通行。

      为了使塑料土工格栅与原路面保护良好粘接，并能满足沥青混凝土机械化摊铺的要求，在原路面上浇洒粘层沥青，用量一般为0．5kg／m 2。待粘层沥青已破乳或凝结时，立即进行塑料土工格栅的铺设。

       在施工过程中要保持其平整 、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完后用干净的钢轮压路机碾压一遍。如果情况特殊，也可先铺设塑料土工格栅，再浇洒粘层沥青 ，然后在塑料土工格栅上适量匀匀地撒一些细粒石屑，再用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压。严格控制车辆在其上行驶 ，严禁车辆在格栅上急转向、急刹车和倾倒混合脚料 ，以防止对塑料土工格栅造成损伤或破坏。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅如何解决沥青加铺层裂缝问题有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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